Citroën C3: achter het autodak gaat het verder
Rijplezier met de Citroën C3: ChroniquesDuVasteMonde-editor Katrin Schmiedekampf
De wolk daar. Ze ziet eruit als een nijlpaard. Of nee - misschien meer als een olifant. Sinds ik voor het laatst in de wolken keek. Pas nu, tijdens de proefrit in de nieuwe Citroën C3, kwam ik op het idee. Het verkeerslicht is gewoon rood. Dus ik leg mijn hoofd achterover en kijk omhoog. Dit is mogelijk omdat de voorruit van Zenith-glas uit de motorkap een trotse 1,35 meter meet en zich bijna tot de achterbank uitstrekt.
Dankzij deze gedurfde constructie op de Citroën C3, kan ik mijn ogen dichtknijpen in de lentezon en dromen van de zomer. Als het oogverblindend is, volstaat een houvast om het zonnescherm naar beneden te trekken - en het panoramische uitzicht wordt normaal.
Tijd om zich te concentreren op de rest van de Citroën C3. Hij ziet er aan de buitenkant en binnenkant beslist eleganter en volwassener uit dan zijn voorganger. Achterin, achterin, kun je comfortabel in paren zitten - of zelfs drie, als de reis niet alleen van Hamburg naar München gaat. Ook voor bagage is voldoende ruimte in de 300-liter kofferruimte.
De nieuwe Citroën C3 rijdt zacht en wendbaar. Ook geweldig: hij maakt geen ellendige Hup-geluiden zoals andere kleine auto's, maar krijgt een goed gehoor. Dus ik kan gemakkelijk alle automobilisten op de vlucht verslaan, die nog steeds bij de verkeerslichten in het groen staan en dromen van de zomer onder hun dekkende autodaken.
INFO: Bijna vier meter lang is het Citroën C3 (60 tot 120 pk) en tot 190 km / u snel. verbruik: 3.6 (diesel)? 7 l / 100 km CO2: 99 - 160 g / km prijs: vanaf 12 800 euro; met Zenith-schijf (exclusief) vanaf 17 900 euro
