Dacia Duster: A true Wilder
Twee die elkaar begrijpen: de Dacia Duster en ChroniquesDuVasteMonde-medewerker Mirja Hammer
Overal om me heen oude autojournalisten, voor mij de Dacia Duster. Welnu. Ik start de motor, hij huilt luid. Pijnlijk, beschamend. Dus nogmaals, geef heel voorzichtig gas. Maar nogmaals, bromt de Duster, en ik sta al op? Vrouw achter het stuur? Grappen gevangen. Maar ik moet dit nu doornemen.
Nieuwe poging: start en schakel snel over naar de derde versnelling. Dat is wat de Duster leuk vindt. Oké. Onderweg blijven we vrienden maken en ik bekijk hem van dichterbij. Er is voldoende ruimte voor benen, bagage en fietsen. Alleen het puristische dashboard en de eenvoudige plastic elementen lijken een beetje arm.
Voor een SUV is de Dacia Duster onverslaanbaar in prijs - en wie heeft gepolijst mahonie en een mordausgeklügeltes audiosysteem voor wild bos en berg rijden? Maar kan hij echt SUV? Natuurlijk, met vierwielaandrijving klimt de Dacia Duster-heuvel, die zelfs te voet nauwelijks te overwinnen lijkt, krater-diepe kuilen overwint, slalom rijdt op grind en glad gras - allemaal vrij soeverein. Dat is waarom de koppige eerste versnelling: hij laat de Dacia Duster overal krachtig rijden en veilig grijpen.
Technisch gezien is deze SUV een optie voor degenen die zich vaak op ruw terrein bevinden, maar de auto kan het zich niet veroorloven. Als u op zoek bent naar een SUV voor stadswandelingen, adviseer ik tegen hoge snelheid motor en gebrek aan prestige.
De Dacia Duster is een echte Wilder - maar sympathiek. Gezegend en modderig rijden we terug. Collega's, je kunt de grappen redden!
INFO: de Dacia Duster (4,32 m lang, 1,82 m breed, 1,63 m hoog) is beschikbaar als benzinemotor (105 pk) of diesel (90 - 110 pk) met voorwielaandrijving of schakelbare vierwielaandrijving. Verbruik met dieselgenerator: vanaf 5,0 l / 100 km (CO2: vanaf 130 g / km). Prijzen vanaf 11 990 euro.
