Nissan Micra: Dag, tepels!
De Nissan Micra op een proefrit met ChroniquesDuVasteMonde-medewerker Anke-Maren Koester.
Circuit. Off. Over. Knuffelen was gisteren. Ik, de Nissan Micra, ben nu een wereldauto die in 160 landen reist en niet langer een levensstijlknevel. Begrijp alsjeblieft dat, lieve toegewijden van Nissan Micra, die acht van de tien van mijn schattige soortgenoten hebben geadopteerd.
Charisma en charme kan ik niet meer in overweging nemen. Ik moet nu iedereen een plezier doen. Daarom kom ik op de leeftijd van bijna 30 jaar serieus en, toegegeven, een beetje triviaal dus, gewoon mainstreamig. Maar wat echt telt, is, zoals u weet, de innerlijke kern. En daar heb ik veel te bieden.
Omdat ik langer en breder ben geworden, wordt het ruimer in het interieur - leuk voor lange bestuurders en voor achterpassagiers, waar meer knie- en voetruimte ook comfortabeler is. Maar helemaal onder ons: ik ben en blijf een kleine auto; mijn fans lijken meer op jockeys dan op basketbalspelers.
Als een nieuw lichtgewicht (na al 35 kilo afgevallen) en 80 pk ben ik behoorlijk snel op de weg, met drie cilinders (en achterwind!) Ook op een behoorlijke topsnelheid (maar het moet ook behoorlijk goed huilen).
Spectaculair vind ik mijn nu nogal bescheiden dorst en mijn extreem kleine draaicirkel van negen meter. Dus het is echt een levendige stadsauto van mij. Geweldig voor het opbergen van de aankopen zijn mijn lage dorpel en de vijf deuren, die nu altijd bij de basisuitrusting bij mij horen.
Standaard zijn ook zes airbags, ABS en ESP. Toch ben ik goedkoper dan mijn voorganger. Ik weet niet hoe pater Nissan het krijgt. Kan me niet schelen. Veel belangrijker: misschien ben ik als Nissa Micra voor sommigen nog steeds een sympathieke, betaalbare kleine auto. Eén om te knuffelen, bedoel ik. , ,
INFO: De 3,78 meter lang Nissan Micra Er is een 80-pk benzinemotor. Het is snel tot 170 km / u en verbruikt 5,0 l / 100 km (CO2: 115 g / km). Vanaf 10 740 euro.
