Skiën - met de juiste techniek

De eerste skivakantie is begonnen - en daarmee de taak om te leren skiën. Om deze missie te laten slagen, heb je deze ingrediënten nodig: veel moed, de juiste carving ski's en stokken en de juiste skitechniek. Dit laatste kan het beste worden geleerd in een skicursus.

"Vroeger hadden beginners minstens een week skilessen nodig om aan de slag te gaan, maar vandaag zijn twee of drie dagen vaak genoeg", zegt Max Holzmann van de Duitse Ski Instructors Association. Vroeger reisden de skiërs nog steeds met lange, smalle en niet-gevormde planken. Eind jaren negentig hebben de aanzienlijk kortere, bredere en getailleerde carving ski's de overhand en nu de nog bredere en voorste en achterste nog meer gebogen rocker ski's.

Carving en rocker ski's zijn gemakkelijker te rijden omdat ze gemakkelijker draaien in de bochten. Dit leidt er echter vaak toe dat beginners hun vaardigheden overschatten. "Velen rijden te snel zonder te kunnen remmen en veilig te ontwijken", zegt Max Holzmann over de rijtechniek van sommige skiërs. Uit metingen is gebleken dat het tempo op de hellingen de afgelopen tien tot vijftien jaar aanzienlijk is toegenomen. Des te belangrijker is de juiste techniek bij het skiën.

De meest voorkomende fouten en de juiste techniek bij het skiën

Dit is het probleem: de randen worden niet of niet genoeg gebruikt.

Dit is hoe het werkt: De carvingtechnologie heeft een addertje onder het gras: de moderne carving ski's zijn zo ronddraaiend, dat een lichte rotatie van het bovenlichaam vaak voldoende is om een bocht te rijden. Maar dat is niet logisch: een goede skiër kan in bochten buigen. Kantel hiervoor het sprong-, knie- en heupgewricht naar binnen naar het midden van de curve. Door de ski-randen te gebruiken, bedien je de ski's actief en houd je tempo en richting onder controle. Een rijtechniek die vooral belangrijk is op ijs, minder in diepe sneeuw, belangrijk.

Er is een probleem: bovenlichaam en / of armen roteren in de bocht.

Dit is hoe het werkt: Wie de macht krijgt om te draaien vanuit het bovenlichaam of vanuit de armen, belast de heupen en wervelkolom onnodig. Het doel is om het bovenlichaam bergafwaarts kalm, recht en stabiel te houden. Alsof je een dienblad bij je hebt waar niets van mag vallen. Alleen de benen bewegen (voet- en kniegewricht) tijdens het skiën, de armen worden alleen gebruikt voor het gebruik van de stokken. Je rit is zuiniger en stabieler. Over het algemeen werken de gewrichten die het dichtst bij de carving-ski liggen het meest effectief. Als skiërs dit principe van de rijtechniek in acht nemen, maximaliseren ze hun gebruik met minimale inspanning - en hebben ze nog steeds energie voor een stop bij de sneeuwbar in de avond.

Het heeft geen zin: de buitenski glijdt weg in de hoekuitgang.

Dit is hoe het werkt: De buitenski neigt naar buiten te glijden, vooral op harde en ijzige hellingen. Dit helpt: in plaats van beide benen te belasten tijdens het skiën, moet de buitenkant zwaarder worden belast in bochten en actief naar binnen knikken. Dan heb je alles weer onder controle.

Er is een addertje onder het gras: je hebt een reserve na de beurt.

Dit is hoe het werkt: Iedereen die zich na een bocht in het reservaat bevindt, heeft een probleem: hij verliest de controle over de carving ski's. Dat helpt: in bochten gaat het de helling in de vallijn af. Om dit te compenseren, moet de skiër het lichaam actief naar voren brengen. Doel: blijf altijd midden in de ski. Zolang je de druk van de schoen op het scheenbeen voelt, is de skitechniek goed.

Er is een probleem: de beenafstand is niet goed.

Dit is hoe het werkt: De benen moeten op de meeste heupbreedte open zijn. De beenpositie is optimaal wanneer een hand tussen de twee ski's past. Skiërs hebben in het begin de neiging om hun benen te ver te openen. Aan de andere kant houden degenen die hebben geleerd om te skiën volgens de oude techniek hun benen vaak te dicht bij elkaar ("kwispelen"). Beide posities voorkomen een optimale gewichtsverdeling en bemoeilijken de randen. Een nieuwe skicursus in de volgende skivakantie kan je laten zien hoe de optimale rijtechniek eruit ziet.

Er is een probleem: verkeerde beenbelasting in diepe sneeuw.

Dit is hoe het werkt: Met het juiste materiaal (bredere all-mountain of freeride ski's) is rijden in diepe sneeuw echt eenvoudig. De bredere ski's worden door de sneeuw naar boven geduwd, ze "zwemmen omhoog", wat het gemakkelijker maakt om te draaien. Desalniettemin is er een speciale eigenschap van skiën in diepe sneeuw: de benen worden zo gelijkmatig mogelijk in de bocht geladen. Het zwaartepunt ligt iets verder terug. Maar pas op: de nadruk ligt ergens op. Het zwaartepunt blijft bijna in het midden. Als hij te ver naar achteren schuift, zinken de ski's te veel naar achteren. Draaien en draaien wordt zwaarder en zwaarder.

Dat is het probleem: te weinig beenbewegingen in de moguls.

Dit is hoe het werkt: In de moguls moet je heroverwegen in bochten. Op de normale baan strekken we onze benen om de hoek te veranderen.In de moguls daarentegen buigen we onze benen en draaien we tegelijkertijd, wanneer we op een bult rijden. Dit aanhalen van de benen moet duidelijk worden gedaan om de bult in evenwicht te brengen. Vooral wanneer de bulten op een druk circuit overdag altijd hoger zijn en dus moeilijk te rijden.

Hier is een addertje onder het gras: de ski-uitrusting is uit kilter.

Dit is hoe het werkt: De trend is voor huurapparatuur en dat drijft u meestal goed. Volgens skiër Max Holzmann betekent eigen materiaal: "Uiterlijk na een week skiën moet het trottoir en de randen opnieuw worden verzorgd." De binding moet ook altijd worden aangepast aan het huidige lichaamsgewicht. In de sportwinkel of in de skicursus kan de skiër zijn uitrusting controleren.

Dit is het probleem: ongetraind op de hellingen.

Dit is hoe het werkt: Om te skiën heb je kracht, uithoudingsvermogen en behendigheid nodig. Ideaal voor voorbereiding zijn nordic walking of joggen, gecombineerd met skiturner. Hoe beter je aan je skivakantie begint, hoe meer ontspannen je op de piste bent. En wees niet bang voor tijdrovende training: slechts tien minuten ski-oefeningen per dag brengen veel. Als het nog steeds niet lukte met de training: laat het langzaam beginnen op een skivakantie, begint met eenvoudige runs en plant verschillende pauzes gedurende de dag.

Dat is het probleem: slaap uit en begin de dag rustig.

Dit is hoe het werkt: U bent van harte welkom om de eerste te zijn in après-ski - zolang u de eerste bent in de lift. Na de start van de werking zijn de pistes perfect voorbereid. Er zijn geen ijskappen. Gebruik deze perfecte omstandigheden.

Boekentip om verder te lezen

Hier vindt u de belangrijkste tips voor de juiste skitechniek voor vier vaardigheidsniveaus, van beginner tot expert: "Eenvoudig skiën. De DSLV-syllabus." BLV-Verlag, ongeveer 25 euro.