Audi A1 Sportback: Geweldige motor - petje af!
"Echt ondernemend?", Judges ChroniquesDuVasteMonde-redacteur Barbara Voigt over de Audi A1 Sportback
Hallo, daar ben je weer! Hebben we twee jaar geleden niet samen door Berlijn gereisd? Zelfs toen hield ik van je halvemaanvormige bovenlichaam met gekleurde bogen boven beide deuren. En zelfs vandaag ben ik blij hoe snel ik me in de volgende opening voelde, hoe gemakkelijk je kunt sturen.
Dus alles hetzelfde? Nee, als de Audi A1 Sportback ben je het nieuwe lid van de familie en zie je eruit als je broer, de Audi A1. Behalve de twee extra zijdeuren. Hiervoor zijn de middelste vensterkolommen verder naar voren verplaatst. Ik zal u vertellen: dit maakt niet alleen visueel, maar ook betaald in smalle parkeerplaatsen bij het in- en uitstappen.
Zelfs de schouder kijken naar de rijstrookverandering slaagt in jou, de Audi A1 Sportback, veel beter dan de andere proefrit. Bravo. In de achteruitkijkspiegel zie ik ook een hoofdsteun meer. Deze driedubbele achterbank die ik als extra kon krijgen, zelfs zonder extra kosten. Zou me toch niet brengen, want zelfs een drietal slanke vriendinnen zou er veel tegenop hebben. Maar je PR-mensen hebben ooit een nieuwe doelgroep voor je gezocht: in plaats van de opwaarts gerichte A1-singles nu dus het jonge gezin met een klein kind. Wel, dat zou alles onder dak en lade zijn.
Je ziet er hoe dan ook veel ondernemend uit. Maakt dat de verlengde zijlijn? De dakrandspoiler, de contrasterende dakkoepel? Je kunt natuurlijk niet eens plonsen in het sportieve, nobele interieur.
Je nieuwste coup was tot dusverre maar exclusieve topklasse: als het gemakkelijk is, schakel je in 140 pk-benzinemotor twee van je vier cilinders helemaal uit en red je dus nette benzine. Als de situatie een sprint vereist, is je motor weer volledig operationeel in een fractie van een seconde. Zonder schokken en buizen. Geen wonder dat ik deze cilinder-on-demand (CoD) -functie niet heb opgemerkt. Had ik het verbruik in de boordcomputer ondervraagd, zou dat? 2-Cyl-modus? flitste. Ik moet daar de volgende keer echt op letten.
TOP en FLOP
verschijning: Knuffelig, sportief, goed; veel? ook contrasterend? Uitrustingsniveaus.
interieurdecoratie: hoge kwaliteit, met aluminium of met gekleurde elementen; genoeg planken. Helaas ontbreken elektrisch verstelbare stoelen.
rijstijl: Eerste kleine auto met deactivering van de cilinder; 7-traps automaat met snelle versnellingsverandering.
opslagruimte: Met 270 liter bagageruimte niet meer dan in de Audi A1.
basisprijs: 850 euro duurder dan het instapmodel van de Audi A1; is oke.
INFO: AUDI A1 SPORTBACK
Lengte / breedte / hoogte: 3,95 / 1,75 / 1,42 m
motoren: 86? 185 pk (benzine / diesel)
topsnelheid: 227 km / h
geest: vanaf 3,8 l / 100 km (CO2: 99 g / km)
prijs: vanaf 16 950 euro
