Koop een zonnebril: wat zijn de goedkope modellen waard?
Een zonnebril moet beschermen tegen een te fel licht. Maar niet alleen van het zichtbare licht dat ons verblindt, maar ook van het onzichtbare, het ultraviolette licht (UV). Omdat teveel licht het oog overbelast. De pupil beschermt het oog door de grootte te verminderen en de hoeveelheid licht die binnenkomt te verminderen. Als dat niet genoeg is, zullen zonnebrillen helpen. Bijzonder belangrijk is de zonnebril op de zee en in de sneeuw, waar de zon wordt weerspiegeld, evenals in de bergen, waar de straling sterker is.
Wanneer we een zonnebril dragen, verwijden onze pupillen zich en kunnen we beter zien. Het probleem hiermee: als de zonnebril slecht is en de straling niet uitfiltert, komt er nog meer schadelijk UV-licht door de vergrote pupillen met een zonnebril in het oog dan zonder. Het resultaat kan een pijnlijke ontsteking van het hoornvlies zijn of zelfs permanente schade aan het netvlies.
Besteden goedkope brillen voldoende UV-bescherming?
Helaas is dit niet van buitenaf te zien. Als u zeker wilt zijn van uw zonnebril, kunt u de UV-bescherming van de opticien laten controleren met een meetinstrument. Tests hebben echter aangetoond dat zelfs glazen voor minder dan tien euro, die in Duitsland zijn verkocht, de nodige UV-bescherming hebben. Alleen met enkele goedkope imitaties uit Azië was de UV-bescherming niet genoeg. Let op de CE-markering aan de binnenkant van de beugel. Dit keurmerk garandeert dat aan de veiligheidsvereisten van de EU wordt voldaan, inclusief UV-bescherming.
U moet dit in gedachten houden bij het kopen van een zonnebril
De beste UV-bescherming heeft geen zin als de zonnebril te klein is: dan valt de straling van boven of van de zijkant in het oog. De bril moet de hele oogkas omsluiten.
Pas op voor vervormde lenzen: ze spannen uw ogen en veroorzaken hoofdpijn. Houd de bril vast met uitgestrekte armen en kijk door de bril op een rechte lijn (bijvoorbeeld een rand). Koop alleen de glazen als het glas niet buigt of buigt.
Bekijk het glas goed. Er mogen geen onregelmatigheden zoals strepen of insluitsels zijn.
Test het scharnier tussen beugel en socket. Het moet goed werken. Bekijk ook de verwerking van het frame en de brillelens.
Zonnebrillen hebben een verschillende mate van verduistering (anti-schitteringscategorie). Deze verblindingsbescherming heeft echter niets te maken met UV-bescherming. De verblindingsbescherming varieert van laag (categorie 0) tot zeer hoog (categorie 4). Want het dagelijks leven in Duitsland varieert meestal van 65 procent tot 75 procent (categorie 2). Op het water en in de bergen is een tint van 85 procent (categorie 3) de betere keuze. Voor zonnebrillen van hoge kwaliteit bevindt de categorie voor bescherming tegen verblinding zich aan de binnenkant van de bar.
Om te rijden, moeten zonnebrillen een maximale bescherming tegen verblinding van categorie 3 hebben. Voor lenzenvloeistof lenzen, bruin, grijs of groen zijn de ideale tintkleuren aangezien ze het minst waarschijnlijk vervalsing van verkeerslichten of alarmlichten. Glazen die zichzelf donker maken, zijn niet geschikt om mee te rijden. De reden: de autoruiten filteren de UV-stralen al grotendeels weg. De lenzen worden niet donkerder in de auto.
