Alternatieve aandrijvingen: energietijden op wielen
Wat is er zo speciaal aan hybride en elektrische auto's?
Kan vollopen met energie, maar is geen elektrische auto: de Volvo V60, vooraf getest door ChroniquesDuVasteMonde-editor Barbara Voigt, wordt de eerste diesel plug-in hybride in 2012.
De lagere CO2-uitstoot - een milieuvoordeel, op voorwaarde dat de auto's met alternatieve aandrijving niet te groot en te zwaar zijn. Hybriden hebben een benzine- of dieselmotor die wordt aangedreven door een elektromotor. Elektrische auto's kunnen langere afstanden alleen elektrisch rijden.
Hoeveel auto's met alternatieve schijven zijn er al?
Van 42 miljoen auto's op de Duitse wegen, hebben 37.200 momenteel een hybride aandrijving zoals Toyota Prius, Lexus CT 200h of Honda Jazz. Daarnaast rijden er 2300 elektrische auto's zoals Mitsubishi i-Miev, Citroën C-Zero of Peugeot iOn. Begin 2012 volgen Nissan Leaf en de E-Smart (Daimler).
Voor wie zijn de alternatieve schijven geschikt?
Voor degenen die meestal korte afstanden afleggen - volgens enquêtes, 80 procent van de automobilisten minder dan 60 kilometer per dag. Hogere reeksen hebben ook weinig zin, omdat ze de prijs en het energieverbruik aanzienlijk zouden verhogen. Pioniersgeest zou kopers moeten brengen: er is weinig ervaring met e-mobiele telefoons en vragen over technische problemen of batterijlevensduur kunnen niet precies worden beantwoord.
Kun je geld besparen met alternatieve schijven?
Nee. Elektrische en hybride auto's zijn veel duurder in aanschaf dan vergelijkbare modellen met conventionele aandrijving. Dus je betaalt voor de kleine elektrische auto C-Zero Citroën na al 35 165 euro, voor een vergelijkbare C1 met benzinemotor slechts 11.770 euro. De oorzaak is de tijdrovende productie van de krachtige batterij, die aanzienlijk meer energie moet opslaan dan normale batterijen. Hoewel elektriciteit minder kost dan diesel en benzine, en hybriden minder brandstof verbruiken, wordt de hogere aanschafprijs niet goedgemaakt in de loop van het leven van een auto.
Hoe groot zijn de voordelen voor het milieu?
Elektrische auto's zijn stil (je hoort alleen het rolgeluid van de band) en ze zijn emissievrij. Maar of ze daadwerkelijk klimaatgas in de algehele balans opslaan, hangt af van de stroombron. Als de elektriciteit uitsluitend wordt opgewekt door zon, water of wind, is het milieuvoordeel aanzienlijk. Aan de andere kant, als hij afkomstig is van de huidige Duitse "vermogensmix" (steenkool plus gas plus atoom plus regeneratief), is er geen algemene koolstofdioxide-besparing in vergelijking met efficiënte auto's met verbrandingsmotoren.
Is er een subsidie van de staat voor alternatieve aandrijfsystemen?
Momenteel geldt in Duitsland voor e-mobile (niet voor hybriden) een belastingvrijstelling van vijf jaar voor motorvoertuigen. Andere voordelen zoals gratis parkeren in de stad zijn aan de orde. De federale overheid heeft tot nu toe hoge aankooppremies afgewezen, zoals die in veel landen (in Denemarken, bijvoorbeeld, tot € 17.500 per auto). Bovenal ondersteunt het onderzoek en ontwikkeling.
Waar en hoe wordt getankt?
Hybride auto's vullen normaal diesel of benzine, elektrische auto's moeten worden opgeladen met elektriciteit, meestal na ongeveer 100 kilometer. Dit duurt tussen de vier en twaalf uur op normale stopcontacten. Bij speciale laadstations is het sneller, maar de dure aanschaf is (nog) niet de moeite waard voor benzinestations. Een landelijk openbaar e-tankstationnetwerk zal waarschijnlijk niet in de nabije toekomst bestaan. Elektriciens moeten daarom bij voorkeur een garage of een carport hebben met een geschikte stroomkabel en stopcontact. En een ruimdenkende werkgever die een laadmogelijkheid biedt op de parkeerplaats van het bedrijf.
Waar kunt u alternatieve schijven proberen?
Hier is een kleine selectie van autodeelprojecten of verhuurstations die sommige auto's met hybride of elektrische motor aanbieden:
? "Flinkster", autodeelservice van de Deutsche Bahn: E-Flitzer zijn klaar in Hamburg, Berlijn, Frankfurt, Saarbrücken, Darmstadt en Aken; in Berlijn ook plug-in hybrides. Prijsvoorbeeld voor Darmstadt: vanaf 1,90 euro / uur plus 17 cent / km.
? Pilootproject in Hamburg door Greenpeace Energy met autodeler Cambio: Mitsubishi i-Miev (100 procent groene stroom) voor 1,90 euro / uur plus 32 cent / km.
? Europcar: huurt de Opel Ampera (Extended Range E-car).
