Vrouwen en auto's: hoe zit het met de clichés?
Cliché1: Vrouwen rijden voorzichtiger dan mannen.
Duidelijke casus: als een auto in een slakkengang over het kruispunt kruipt, een fietser achterlaat en bij het volgende verkeerslicht stopt dat al groen-geel is, dan moet een vrouw achter het stuur zitten? of? Volgens Dr. Christa Roth-Sackenheim, psychiater en psychotherapeut, is nogal een beetje op dit cliché. "Vrouwen zijn duidelijk voorzichtiger en langzamer dan mannen," zei Roth-Sackenheim. "Dit komt gedeeltelijk omdat vrouwen meer aan hun capaciteiten twijfelen dan mannen." Mannen waren eerder geneigd anderen de schuld te geven. Aan de andere kant kijken vrouwen ook gewoon vooruit. "Vrouwen proberen over het algemeen te anticiperen op bedreigingen en ze te vermijden, en ze maken zich meer zorgen dan mannen en zijn niet alleen verantwoordelijk voor zichzelf, maar ook voor anderen." Dit is de evolutionaire achtergrond om dit uit te leggen: aangezien de vrouw voorheen vooral de taak had om voor hun kinderen te zorgen en hen te beschermen, is ze geprogrammeerd om risico's te herkennen en te vermijden.
Cliche 2: Vrouwen hebben geen idee van auto's en technologie.
Vrouwen kunnen een hamer niet onderscheiden van een schroevendraaier en denken aan bougies op zijn best met Kerstmis? Niet waar. De auto-meesters van de damesworkshop AutoDiva in Hamburg observeren technisch onbegrip en desinteresse bij zowel vrouwelijke als mannelijke autobezitters. "Veel vrouwen komen naar ons toe die nieuwsgierig zijn en vaak sleutelen aan hun eigen auto", legt Martina Wilde uit. Aan de andere kant zijn er een aantal mannelijke klanten die tegen het schroeven zijn. "Ik stel me voor dat de mannen hier dat durven toegeven, onder andere mannen." Hoewel er nog steeds weinig automonteurs zijn, heeft dit meer te maken met opleiding en sociale vooroordelen dan met technisch onbegrip. "Als thuis alleen de vader zijn hoofd onder de motorkap steekt, dan blijft dat in de hoofden," zei Wilde.
Cliché 3: Vrouwen zijn bang voor snelwegen en houden niet van snel rijden
"Niet waar", zegt Michael Ramstetter, hoofdredacteur van het ADAC-motormagazine en hoofd van de public relations van ADAC: "Kortom, er is geen statistisch bewijs of onderzoek dat vrouwen bang zijn voor hoge snelheden of rijden op de snelweg, waarom zouden ze?" Geen vooroordeel is dat mannen de beruchte loodgieters en speeders zijn. De ongevalstatistieken en het Flensburg-puntendossier spreken een duidelijke taal: "Mannen zijn ook veel vaker betrokken bij ernstige ongevallen dan vrouwen en er zijn typische ongevallen voor mannen (vliegen uit de bocht, rijstrook vertrek, toegang achteraan) en vrouwen gebeuren in plaats daarvan kunnen mannen bij het draaien en parkeren, en nadat ze van de grond zijn gekomen, eigenlijk van vrouwen leren om ongelukken goedkoper te maken, om zo te zeggen. "
Volgens statistieken bouwen vrouwen in het algemeen minder ongevallen op. Michael Ramstatter zegt: "Vooral in gevaarlijke situaties zijn vrouwen voorzichtiger en aandachtiger, de drempel om te rusten is veel hoger, mannen worden relatief snel brutaler, vrouwen zijn beter in staat om met stress achter het stuur om te gaan en van nature zijn ze niet geneigd om vaardigheidsstrijd te worden kan een verwoestend effect hebben op mannen in het verkeer. " Bovendien speelt het verkeringgedrag een rol bij mannen, zoals wanneer een mooie vrouw naast de deur in de auto zit. Wat het autorijden betreft, zijn mannen en vrouwen nu op hetzelfde niveau: in de afgelopen 15 tot 20 jaar nemen evenveel vrouwen als mannen het rijbewijs. Overigens werd de eerste lange-afstandsreis in de autogeschiedenis behandeld door een vrouw: in augustus 1888 vertrokken Berta Benz en haar twee zonen 's nachts van mist van Mannheim naar Pforzheim.
Cliche 4: Vrouwen hebben een meer persoonlijke relatie tot de auto dan mannen
Ansgar Klein, directeur van de Federal Association of Independent Motor Vehicle Dealers, beschouwt de mannen als nogal emotioneel: "Voor vrouwen is een auto een handelswaar, ze zoeken er vanuit een redelijk oogpunt naar, vaak moet het klein zijn, zodat ze een parkeerplaats gemakkelijker vinden. Bovendien moeten vrouwen dezelfde rol spelen als mannen bij het kiezen van een nieuwe auto, en meer en meer mannen rijden op scooters om te werken, en vrouwen rijden met de stationwagen Kinderen gaan naar school Kleur speelt een vergelijkbare rol bij vrouwen en mannen Mannen zijn meer een emotionele koper, zoals autoverkopers, omdat het gemakkelijker is om hen te overtuigen.Als je een auto aan een vrouw wilt verkopen, moet je overtuigen met professionele competentie, vragen nauwkeurig beantwoorden en niet voor de gek houden. Dit is wat de meeste vrouwen waarderen. Ze willen een feitelijke basis voor discussie en geen emotionele lof. Esthetische dingen spelen een ondergeschikte rol voor vrouwen. Eén keer had ik bijvoorbeeld een klant die geen auto kocht omdat de richtingaanwijzer te hard voor haar was. Over het algemeen kan worden gezegd dat vrouwen niet zoveel van hun auto houden als mannen. Integendeel: vaak rijden ze zelfs in rotte dozen. Alleen als ze er afstand van doen, komt het in de buurt. "
