ChroniquesDuVasteMond proefrit: Fiat 500
Mijn zeven jaar oude zoon heeft ook dit vreemde autogenwat blijkbaar bij de meeste mannelijke wezens is. Hij kent bijna alle modellen, en de hoogtepunten van de vakantie in Italië zijn voor hem Fer-rari, Maserati en - nu de legende - de oude Fiat 500e As kan niet eens de scheve toren van Pisa behouden.
Maar de laatste keer was hij volledig losgelaten: de nieuwe Fiat 500 rolde over de straten van Italië! Googly eyes, dome dak, voor en achter het rode FIAT logo, dashboard en snelheidsmeter in nostalgische look. Klinkt het een beetje als kinderachtig? Tuurlijk. Maar dat is maar de helft waar: de driedeurs hatchback die Fiat 50 jaar na de lancering van de legendarische "topolino" (Mäuschen) heeft uitgebracht, ziet er verdomd slim uit en kan zelfs worden gekocht vanaf € 10 500. Dat betekent dat je dat niet hoeft te doen zorg ervoor dat je Ferrari bestuurt, zodat mensen je later zullen zien Ciao, bello!
De proefrit gaat door Berlijn, Rij ik de 100 pk-variant, haal ik op de Avus een drie-bm, wat me echt tevreden maakt. Voor de manoeuvre heb ik echter net op de knop "Sport" gedrukt, waarna de retro-auto veel wendbaarder is. De bochten neemt hij wendbaar en werkt al helemaal betrouwbaar. Omdat je behoorlijk hoog zit, heb je een goed overzicht van de straat. Later op de snelweg op tempo 130, bromt de motor niet zacht, maar een vrachtwagenchauffeur gooit een zoen voor me. Terug in de stad: als een Volvo-bestuurder zijn parkeerpoging afbreekt, neem ik het parkeerterrein over en verrijd ik moeiteloos mijn kleine witte bal (3,55 meter lang). En droom van het rijden door Cinquecento door Italiaanse dorpjes, over Toscaanse heuvels. Maar je moet er eerst zijn. Kinderen hebben geen problemen op de achterbank, grotere mensen zeker. De kofferbak bevat ongeveer 185 liter, maar bij lange ritten helpt dat niet echt. Dus: beter niet vier om over de Brenner naar Bella Italia te rijden, zelfs als je de dwerg het land van zijn voorouders wilt laten zien.
De Fiat 500 is verkrijgbaar met twee benzinemotoren om uit te kiezen (69 en 100 pk, CO2-uitstoot 119 g / km / 149 g / km), de dieselvariant met roetdeeltjesfilter heeft 75 pk (111 g / km). Omdat de bal met cultuspotentieel een beroep doet op even en individualisten, kun je kiezen tussen een ongelooflijk aantal uitrustingsopties - meer dan 500.000, volgens Fiat. Zelfs de contactsleutel is beschikbaar in negen varianten.
