Slaperig in Istanbul
Ontbijt, make-up - de dag begint op kantoor.
Monden zijn open, wangen plakken aan schijven, hoofden vallen op borsten en draaien rond totdat ze op één schouder rusten. Een puffend achter me, dan een rammelaar die overgaat in zacht zagen - mijn backman snurkt. En dat, waar hij eigenlijk net is opgestaan. Het is een zonnige herfstochtend in Istanbul, ik ben onderweg naar de bus, wakker en vol energie. Maar mensen slapen om me heen. Of op zijn minst dommelen - en zo goed als iedereen. Tegenover kijkt een vrouw dromerig uit het raam, twee rijen voor mij, een vermoeide bladeren in het sportgedeelte van zijn krant. Als hij een fan is van de voetbalclub Galatasaray, zou hij nu hardop moeten barsten, omdat zijn helden dit weekend de lokale derby van Fenerbahçe verloren. Maar dat doet hij niet. Hij zucht gewoon en blijft draaien. De voetbalfan en ik zitten niet in een normale bus, maar in de "dienst". En in een dienst wordt niet geschreeuwd, zelfs niet gesproken. Een Servis is een particuliere bedrijfsbus en is gerelateerd aan een profaan openbaar voertuig van de openbare nutsbedrijven van Istanbul, evenals een staande kamer in de achterste rijen van het stadion aan VIP-kaarten voor de lodge. De bus is gammel, stopt om de vijf meter en is in principe druk. De dienst neemt de directe route, niemand hoeft te staan en er zijn zachte velours stoelen en gordijnen tegen de zon - die uw slaap kunnen verstoren.
Elke ochtend, vanuit de centrale punten van de grote Turkse steden, starten honderden van deze bussen naar bedrijven en autoriteiten, slikken massa's vermoeide werknemers in hun buik, slepen ze over geharde straten en spugen ze opnieuw uit voor de glazen en betonnen kantoortorens. Elk bedrijf heeft zijn eigen service. 'Hürriyet' staat bijvoorbeeld op het bord achter de voorruit, 'Akbank' of 'Pasabahçe'. De bedrijven betalen, de bussen worden meestal geëxploiteerd door onafhankelijke bedrijven. Voor de werknemers is de rit gratis. Het is een service van de bedrijven, er is geen verandering nodig, er zijn weinig stops en zelfs betrouwbare vertrektijden om de vermoeide kantoorpersoon de vermoeiende odyssee met het openbaar vervoer te besparen. En ze zijn allemaal moe. De service is daarom zoiets als het tweede bed van de Istanbul, het uur in de bus wordt net toegevoegd aan de nachtrust: het alarm gaat, uit de veren, dronken en slepend naar de bushalte, blijf slapen. Servis tijd is bedtijd. De dag begint op kantoor: ontbijten, make-up op doen, alles wordt gedaan om thuis geen tijd te verspillen.
De servis-bus is verkeerd in Turkije.
Ik wist dat allemaal niet toen ik voor het eerst alleen reed. Het was mijn tweede Turkse werkdag, ik was net gestopt bij de bushalte en was erg blij om een van mijn nieuwe collega's te zien, een hele mooie bovendien - Sevda, midden dertig, met een moederlijke glimlach. "Geweldig," had ik gedacht, "nu kan ik Sevda onderweg een beetje beter leren kennen." Vreugdevol had ik haar uit de verte wakker gemaakt. En Sevda? Had beleefd terug geglimlacht, was drie meter naast me gestopt, had een boek uitgepakt en begon te lezen. Ik durfde niet naast haar in de bus te zitten. Het straatgeluid dringt nu door de ramen, anders is hier stilte, oh wonder, stilte.
Het besturen van een bus is een moment van hemelse rust in Istanbul
Zelden ervaar je in Istanbul zulke momenten van hemelse rust die echt een kostbaar goed is in een stad waarvan de bevolking naar schatting tussen de 15 en 20 miljoen inwoners heeft. En in de Istiklal Caddesi, de boulevard en het uitgaanscentrum van de stad, waar 's ochtends vier' kalabaliks 'zijn, drukte, in gewone taal:' de hel is aan de gang '. In de dienst, echter, zijn de regels van het dagelijkse leven van Istanbul overschreven, de bus is Turkije verkeerd om. Open, vriendelijke mensen, die meestal "yabanci", buitenlanders, in hun land verwelkomen en zich verantwoordelijk voelen voor hun eigen welzijn en de onvoorwaardelijke toewijding van al hun middelen, middelen en familieleden, laten deze "yabanci" plotseling niet alleen links achter, maar Zelfs haar collega's begroeten elkaar nauwelijks. Goedgehumeurde, sociale tijdgenoten, voor wie alleen zijn niets anders is dan een vreselijke toestand die zo snel mogelijk moet worden beëindigd, worden stille zelfvoldane mensen in dienst. En dat, hoewel in Turkije gezelligheid de allereerste burgerplicht is."Kaynasmak", wat in het Engels "socialiseren" betekent en waarvoor, opmerkelijk genoeg, zelfs geen Duits woord bestaat, is misschien wel de meest Turkse van alle activiteiten, de puurste uitdrukking van de Turkse ziel. In de praktijk betekent het veel tijd samen doorbrengen, en hoe meer mensen meedoen, hoe beter! Maar vroeg in de ochtend slaapt de Turkse ziel nog steeds, misschien alleen omdat ze de avond ervoor weer een praatje met vrienden of familie had.
"Katya, wil je thee of koffie?" Mijn tweede Turkse werkdag redde mijn collega Sevda, waarin ze, nauwelijks buiten dienst, opnieuw een zeer gastvrije Turkse werd en ontbijt maakte voor ons beiden - kennismaken inclusief.
Overigens was onlangs een stagiair onze gast, een Engelse. Ik begroette haar mooi bij de bushalte, wenste haar een mooie dag en zette toen demonstratief mijn koptelefoon op en luisterde naar muziek. Op een gegeven moment heb ik mijn rust nodig. Servis-tijd is dagdroomtijd voor mij. Ik ben nog steeds bezig met slapen.
