Kia Picanto: stop met schattig zijn
De nieuwe richting bij Kia Picanto heeft gelijk, zegt ChroniquesDuVasteMonde-redacteur Barbara Voigt
Omdat ik niet langer gelijk heb. De hele wereld filosofeert over hoe vrouwelijk de toekomst is. Maar succesvolle autofabrikanten zijn er trots op om erop te wijzen dat het ene of het andere model nu onderscheidend, agressiever, dynamischer, korter en zelfs mannelijker wordt. Denkt iemand nog steeds dat de vrouwelijke smaak afhangt van het schotel-kus-kus-kind-schema?
Voor mij is bijvoorbeeld de nieuwe, nadrukkelijk krachtiger Kia Picanto aantrekkelijker voor klassen dan zijn - vrij succesvolle - voorganger. Hij staat naast me bij het stoplicht als ik met een nieuwe test proefrit maak. Kia Picanto de eerste lijkt meer op het basisontwerp van een kleine auto. Heel anders mijn model: trendy in Lime Green geschilderd, met Kia-typisch? Tigernasen? - Grille, chique interieur en nieuw ontworpen, bulligeren staart.
Een echte Schreyer, zegt productmanager Matthias Troge. Dit verwijst naar Kia-hoofdontwerper Peter Schreyer, die vijf jaar geleden overstapte van Audi / VW naar de Koreanen en wiens ontwerpworkshops zichtbaar in de war raakten.
De Kia Picanto ziet er overal kwalitatief beter uit, zoals zijn lage budgetprijs suggereert, en loopt zo ongecompliceerd als ik zou willen van een "stadsauto". Volgend jaar zijn volgens de plannen van Kia 15.000 Picanto op de weg, een derde van hen als een driedeurs, die hier in de herfst op de markt komt. Ik hoor iets mannelijks. Welnu dan. , ,
INFO: de Kia Picanto (3,60 m lang, 1,60 m breed, 1,48 m hoog) rijdt snel met 85 pk tot 171 km / u en verbruikt als benzinemotor met automatische start / stop van 4,1 l / 100 km (CO2 : 90 g / km). Toegangsprijs (69 pk / vijfdeurs): 9390 euro. Vanaf de herfst ook voor LPG-gas (82 pk).
